Les actualités du marché et pour le marché

Vous recevez aujourd'hui une newsletter spéciale. Cette fois, il s'agit moins de montrer ce que nous faisons pour nos clients et pour le secteur tout au long de l'année que de dire merci.

Les salons transport-CH/aftermarket-CH se sont déroulés du 10 au 13 novembre à Berne sous le slogan «insieme – ensemble – zusammen».

auto-i-dat ag apporte son soutien à l’Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA) avec une généreuse enveloppe financière de CHF 25000.–.

Les spécialistes des données d’auto-i-dat ag ne s’attendent pas à une amélioration substantielle des difficultés de livraison avant l’été prochain.

Les formations SilverDAT 3 des clients d’auto-i-dat ag poursuivent leur progression, désormais aussi au Tessin, où les collaborateurs carrossiers suivent des formations continues sur place.

Des solutions innovantes pour documenter et calculer les réparations et simplifier les processus : C'est ce qu'auto-i-dat présentera au salon transport-CH/aftermarket-CH du 10 au 13 novembre.

Le scepticisme à l'approche du salon était grand, mais le soulagement de voir que l'IAA MOBILITY de Munich avait fait des débuts réussis était encore plus grand. Surtout parce que la voiture est toujours au centre - mais intégrée à d'autres formes de mobilité.

Il ne faut pas s’attendre à ce que le marché revienne rapidement à la «normalité» qui régnait avant la pandémie de COVID-19. Mais les chiffres du marché de nos spécialistes des données montrent que le renversement de tendance a bel et bien eu lieu.

Le marché est en mouvement comme jamais auparavant. Le besoin de données solides pour évaluer les véhicules est d'autant plus grand. C'est précisément notre cœur de métier.

«Nous ne prévoyons pas d'amélioration significative de la situation avant l'été 2022», déclare René Mitteregger lorsqu'on l'interroge sur les goulets d'étranglement de l'approvisionnement. Dans une interview détaillée sur la situation actuelle du marché, le spécialiste des données chez auto-i-dat ag commente le développement actuelle.

Nôtre spécialiste des données constate une reprise hésitante du commerce des voitures neuves et s’attend même à un renchérissement extraordinaire.

Après une année 2020 record, le marché des motos a aussi solidement débuté cette nouvelle année.

Si la publicité pour des voitures est un indicateur des tendances actuelles (et c’est sûrement le cas), nous vivons aujourd’hui un passage à une nouvelle « normalité » très direct et qui n’a rien d’hésitant.

La bonne nouvelle : après six mois, l’année 2021 se montre déjà sous un jour bien meilleur que 2020 dans le segment des véhicules neufs.

Ils sont sans aucun doute une « espèce » à part parmi les automobilistes : certains d’entre eux ouvrent déjà leur toit en février, dès qu’ils aperçoivent un coin de ciel dont la couleur qui s’apparente de près ou de loin à du bleu.

Responsable entre autres du personnel et de la comptabilité, Pascal Holzer joue un rôle décisif au sein de l’entreprise.

Pour le garagiste Diego Bortignon, l’électromobilité est une bénédiction pour la branche automobile.

Le secteur des déclarations de sinistres montre très bien comment la numérisation permet de profiter d’économies potentielles d’argent et de temps.

Alors que la vente des véhicules neufs poursuit sa timide reprise suite aux problèmes de livraisons de certains composants, le marché de l’occasion tourne toujours à plein régime.

Zürich, 6. Mai 2021 – Auto-i-Dat AG consolide sa direction. Pascal Holzer siège désormais au sein du groupe directeur.

Malgré le coronavirus (ou peut-être justement à cause de lui), la branche a enregistré l’année passée un véritable boom sur le marché des occasions.

Audi fait passer la gestion des sinistres au niveau supérieur avec une plate-forme centrale en ligne.

Outre les arguments les plus évidents parlant en sa défaveur, la révision totale de la loi sur le CO2 contient tout ce qu’il faut pour ajouter une taxe supplémentaire à long terme pour tout le monde. Et comme le montre l’histoire, cette taxe ne cessera d’augmenter.

Observer l’évolution de l’électromobilité en Suisse et en tirer des conclusions est autrement plus complexe que constater simplement que l’on n’a jamais vu autant de Tesla sur nos routes que ces derniers mois, même si ce nombre est en effet considérable.

L’assurance auto est tout simplement indissociable de la vente d’une voiture. Le concessionnaire peut ici profiter d’une excellente opportunité de briller avec un service orienté sur ses clients.

Le marché de l’occasion prend de plus en plus d’ampleur dans le sillage du «boom de l’électricité». Dans ce contexte, un cercle toujours plus large de concessionnaires doit répondre à une question toujours plus pertinente: comment les valeurs résiduelles des véhicules électriques d’occasion évoluent-elles?

Il a été l’un des premiers à prévoir l’évolution de la situation et a très rapidement identifié les effets à venir de la pandémie de COVID-19 sur le marché de l’occasion.

Une focalisation claire sur les besoins des clients, une longue tradition et un nom synonyme de qualité: à la tête du garage Langacker à Flawil, Andy et Nadia von Rotz démontrent de manière exemplaire comment un garage peut aborder l’avenir avec confiance.

Pascal Holzer occupe depuis début février 2021 le nouveau poste de Chief Operating Officer (COO) auprès d’auto-i-dat ag.

Les garagistes se posent deux grandes questions par année: quand commencera le printemps et quand commencera l’hiver.

La situation continue à se péjorer sur le marché de l’occasion: la durée d’immobilisation moyenne d’une occasion s’est à nouveau raccourcie par rapport à l’année précédente et atteint aujourd’hui un niveau bas record de 81 jours.

Rares sont les outils de travail aussi importants pour le garagiste et le concessionnaire que le poste de travail du vendeur.

Après avoir suivi un apprentissage de tôlier en carrosserie en 1982, José Denia est aujourd’hui devenu une véritable institution à Spreitenbach.

Alors que le marché des voitures neuves a terminé le 31 décembre 2020 sur un net recul de 24 % des ventes, le marché de l’occasion a quant à lui enregistré une baisse marginale de -1,94 %.

Les bonnes occasions devraient se faire toujours plus rares suite aux mesures de lutte contre le coronavirus d’un côté et à la baisse des stocks des différentes organisations de l’autre.https://www.auto-i-dat.ch/fr/actualite/_detail-407/1806%252Fmarche-de-l-occasion-un-recul-de-1-94-seulement-par-rapport-a-l-annee-precedente