Les actualités du marché et pour le marché

168 129 véhicules ont changé de propriétaire au troisième trimestre 2024, soit quelque 4000 véhicules de plus que l’année précédente (hausse de 2,45 %). Il est particulièrement intéressant de noter que certaines marques se sont négociées nettement plus souvent, alors que d’autres ont enregistré de fortes pertes.

Près de deux tiers des véhicules sont immatriculés en Suisse sans réception par type. Et la tendance est toujours en forte hausse. Cela signifie également que les systèmes basés sur la réception par type ne sont plus d’actualité. C’est dans ce contexte que nous avons lancé notre identAPI en 2023 déjà. Cette interface fait le lien entre données de catalogue et données de stock. Une offre unique en Suisse.

Nous avons lancé notre nouvel outil autoValue/motoValue il y a quelques semaines. Cet outil permet aux concessionnaires d’évaluer les véhicules directement sur place, chez le client. autoValue (ou motoValue) fournit des données complètes et simplifie le processus d’achat. Les premiers clients et clientes ont déjà acheté plusieurs véhicules avec cette solution. Nous avons demandé aux acteurs de la branche comment ils utilisent autoValue au quotidien.

Mi-2023, l’équipe d’auto-i-dat a décidé de créer une solution d’évaluation mobile. Cette nouvelle solution d’évaluation devait fonctionner pour les concessionnaires d’automobiles et de motos en complément des postes de travail de vendeurs d’auto-i et offrir en outre des fonctionnalités permettant aux carrossiers d’obtenir davantage de mandats. C’est ainsi qu’est né autoValue. Sebastian Ackermann, chef de projet autoValue, Rainer Erismann, développeur du logiciel chez auto-i-dat, et Marco Schär, Head of Design chez minddraft, parlent de cette année de développement intensive.

Imaginez qu’un automobiliste se rende dans un garage pour faire réparer son véhicule. Tant le propriétaire que son assurance souhaitent savoir le plus rapidement possible si une réparation en vaut encore la peine. C’est là qu’autoValue entre en jeu. À l’aide d’une seule photo du permis de circulation, l’outil établit une évaluation précise du véhicule et donne une indication en cas d’éventuel dommage total.

Les garagistes sont souvent confrontés au défi de devoir décider rapidement et précisément s’il vaut la peine d’acheter un véhicule. Un automobiliste arrive pour vendre ou échanger sa voiture et le temps presse. Un achat erroné peut vite devenir un invendu et entraîner des pertes considérables pour le garagiste. AutoValue permet d’y remédier.

‭Permettez-nous de faire les présentations! Lorina Selimi a commencé sa formation commerciale le 12 août chez auto-i-dat ag. Avec Arnisa Kaharanci, nous formons donc actuellement deux apprenties de commerce. La jeune femme de 16 ans nous parle de ses premiers jours de formation.

L’efficacité est la clé du succès dans le monde d’aujourd’hui où tout va très vite, et ce en particulier dans la branche automobile. L’application SilverDAT FotoApp s’est imposée comme un outil indispensable pour les responsables des carrosseries. Plus de 100 000 photos ont déjà été transmises avec l’application SilverDAT FotoApp.

Les réparateurs sont certainement ravis que les validations de réparation leur soient délivrées le plus rapidement possibles via e-Service. Nous sommes d’autant plus heureux de pouvoir étendre notre collaboration avec AXA afin d’être encore plus efficaces dans ce domaine. Ensemble, nous travaillons à l’optimisation des processus dans le secteur de l’assurance grâce à l’utilisation de la numérisation et de l’IA.

Chez auto-i-dat, tout tourne autour de la fiabilité des données sur les véhicules comme base décisionnelle pour la branche de l’automobile et des motocycles. Nous répertorions les données relatives aux véhicules immatriculés en Suisse dans notre base de données unique à travers le pays. Notre objectif est de simplifier la vie de notre clientèle. C’est ce que nous faisons depuis plus de 30 ans. Par ailleurs, à l’automne, nous lancerons un nouveau programme qui fera gagner encore plus de temps à notre clientèle.

Deux ans se sont déjà écoulés depuis qu’Arnisa Kaharanci, la première apprentie chez auto-i-dat ag, a commencé son apprentissage. Il est donc grand temps de tirer un bilan intermédiaire. En guise d’introduction, elle déclare: «Je jette un regard rétrospectif sur deux années passionnantes et instructives de mon apprentissage d’employée de commerce CFC chez auto-i-dat et vous donne un aperçu de mes expériences.»

Notre équipe a analysé les chiffres du premier semestre 2024. Ceux-ci montrent que, par rapport à la même période de l’année précédente, environ 17 000 véhicules d’occasion de moins ont été vendus. Cela représente un recul de 5 % des changements de propriétaire.

clearcarrep est le réseau de carrossiers de l’organisation d’achat de la branche suisse de l’automobile et des véhicules à moteur (ESA) et propose aux carrossiers un programme de formation de qualité leur permettant de travailler de manière plus efficace et plus rentable. auto-i-dat ag soutient désormais clearcarrep dans ce but.

Une chose est sûre: la fiche d’homologation est en train de disparaître. Mais quelles marques sont déjà passées à l’eCOC? Et combien de véhicules seront encore importés avec une fiche d’homologation? Nous vous fournissons les tout derniers chiffres.

Nouvelles structures, nouvelles désignations et beaucoup de vent frais au sein de la rédaction d’auto-i: laissez-nous vous les présenter! Voici le nouveau département Données automobiles.

Notre e-Service est la plateforme de communication entre les carrossiers et les assurances. Les réparateurs transmettent les déclarations de sinistre par voie électronique via e-Service –et gagnent ainsi en temps et en simplicité. L’un de ces réparateurs est Ricardo Delgado, propriétaire de la Carrosserie 2 Luxe SA à Meyrin. Nous avons évoqué avec lui ses expériences avec e-Service.

Depuis le 9 avril, la nouvelle application photo de SilverDAT est en ligne. Outre les réactions positives des clients et clientes, les chiffres évoquent également un démarrage de bout en bout positif.

L’application SilverDAT FotoApp facilite le travail quotidien des réparateurs et des assureurs. Et elle est gratuite pour les utilisateurs de SilverDAT 3. Profitez jusqu’à fin juin des offres de lancement attrayantes de SilverDAT FotoApp pour SilverDAT3 et e-Service.

L’application SilverDAT FotoApp est activée et déjà très utilisée. Remo Gemperli est consultant technique et actif dans la gestion des produits d’auto-i-dat ag. Il a participé de près à la spécification, au développement et à l’intégration de l’application SilverDAT FotoApp. Il répond aujourd’hui aux questions les plus brûlantes sur notre nouveau produit.

Les équipes produits d’auto-i-dat et de DAT ont consacré près d’un an au développement de l’application SilverDAT FotoApp. Nos développeurs ont testé chaque étape de manière intensive sur les systèmes d’exploitation et appareils courants, et ce également en collaboration avec des experts en réparation et en assurance.

Swiss Automotive Group (SAG) et auto-i-dat ag entament un partenariat. Le logiciel de calcul de DAT est au cœur de la collaboration.

Près de la moitié des véhicules sont actuellement immatriculés en Suisse sans fiche d’homologation – avec l’eCOC. Cela pose des défis aux assurances: une identification claire des véhicules est indispensable pour éviter les assurances erronées. Sur la base d’un cas réel, nous montrons comment des erreurs se produisent avec l’eCOC et comment les éviter.

Emil Frey, l’un des principaux acteurs suisses du marché automobile, améliore les processus internes de l’entreprise grâce à une identAPI d’auto-i-dat ag. Emil Frey Mobility est la première entreprise suisse à optimiser la procédure de demande d’assurance avec l’identAPI d’auto-i-dat ag.

L’année 2024 marque le retour tant attendu du Salon de l’auto de Genève (GIMS) dans sa ville d’origine après une pause débutée en 2019, notamment en raison de la pandémie de COVID qui a entraîné une annulation de dernière minute en 2020.

Pour gérer efficacement leur clientèle, les cadres doivent développer une compréhension globale de la composition quantitative et qualitative de leur base de clients. La pratique montre toutefois que ces connaissances sont souvent limitées. Certains garagistes traitent ainsi leur clientèle selon le principe de l’arrosoir, si bien que le succès escompté n’est pas au rendez-vous.

Les derniers chiffres montrent que les jours d’immobilisation des voitures électriques augmentent. Comment l’expliquer? Nous clarifions le sujet et vous fournissons les données actuelles.

L’année dernière, plus de 680 000 voitures ont changé de propriétaire. Volkswagen est en tête avec près de 90 000 véhicules d’occasion vendus. BMW et Mercedes-Benz suivent loin derrière. Nous avons par ailleurs analysé les durées d’immobilisation et les valeurs résiduelles des voitures électriques, où les chiffres du marché de l’occasion sont en recul.

La Journée des garages suisses 2024 se déroulait sur le thème «Garage et innovation». Le plus grand congrès spécialisé de la branche automobile a rassemblé plus de 900 participant·e·s au Kursaal de Berne. Des conférenciers passionnants tels que le conseiller fédéral Albert Rösti ou encore Gabriel Galliker, CEO du groupe Galliker, ont présenté les dernières innovations de la branche.

Notre e-Service permet une communication automatisée et fluide entre les carrossiers et les assureurs. Il en résulte un gain d’efficacité, tant pour les assurances que pour les carrossiers. On gagne donc beaucoup de temps des deux côtés. auto-i-dat ag vient d’évaluer pour la première fois le nombre de mandats attribués à la branche de la carrosserie via e-Service.

Le Salon de l’automobile de Genève est de retour à Genève! Cet important événement de la branche automobile se déroulera cette année du 26 février au 3 mars comme d'habitude à Palexpo, le centre d'exposition de Genève. Nous y aurons un stand et nous réjouissons de votre visite.

L’eCOC, soit le «Certificate of Conformity» numérique, est source de nombreux changements pour l’industrie automobile. Il simplifie les processus pour les importateurs, alors que les assurances et d’autres parties prenantes ont besoin de nouvelles solutions. Nous répondons aux questions les plus importantes.