Les actualités du marché et pour le marché

Pour les fêtes de fin d'année, soit du 24 décembre 2019 au 2 janvier 2020, nos collaborateurs de la hotline technique travailleront en effectif réduit.

Une très bonne année pour les véhicules neufs, une année record pour les véhicules d’occasion, un boom pour les véhicules hybrides: pour René Mitteregger, spécialiste des données pour auto-i-dat ag, l’année automobile 2019 a été excellente, à une exception près: le diesel.

Zur Shmaria a déjà travaillé en tant que stagiaire temporaire chez auto-i-dat et y a assumé différentes fonctions pendant ses études à l’EPF Zurich.

La branche automobile traverse une période de changements toujours plus importants. En Suisse, de plus en plus de start-up arrivent sur le marché avec des objectifs de distribution et des offres dans les secteurs des ventes, du service après-vente et des services de mobilité.

Chaque véhicule a son histoire qu’il n’est pas toujours possible de retracer. Avec son projet, l’association cardossier cherche à rendre le commerce d’automobiles plus compréhensible et à donner la possibilité à toute la branche de vendre et utiliser ses données.

Les exigences technologiques auxquelles doivent satisfaire les développeurs logiciels sont toujours plus élevées.

Lorsque Repanet, le réseau d’établissements de réparation suisses, fête son cinquième anniversaire, cela signifie deux choses: une success story à nulle autre pareille et deux journées dans un endroit spécial, un cinéma.

Oui, nous sommes tous des mordus de voitures. Nous en voulons pour preuve que des voitures neuves sont garées en permanence devant notre bureau parce que nous les testons de manière détaillée et nous nous rendons également à des présentations telles que celle du nouveau Renault Captur.

Dans le secteur de l’automobile et de la carrosserie aussi, la numérisation n’a qu’un seul but: simplifier les processus, gagner du temps, augmenter l’efficacité et améliorer le résultat d’exploitation.

Nous continuons de nous trouver en plein milieu de l’un des profonds bouleversements de ces dernières années, le passage de SilverDAT II à SilverDAT 3.

Au terme du deuxième trimestre, rien ne laissait encore présager d’une telle évolution, mais le marché de l’occasion est désormais en passe d’atteindre son pic historique.

Nous avons tenu au courant nos clients à propos de ce projet: depuis le printemps, toute notre équipe travaille d’arrache-pied pour permettre à tous nos clients SilverDAT de migrer vers la nouvelle version SilverDAT 3.

À ce jour, les véhicules circulant sur les routes suisses sont presque tous munis de moteurs à combustion.

Pour tous ceux qui ne l’auraient pas encore remarqué, voici quelques indices: le nombre de voitures de tourisme sur les routes suisses ne cesse d’augmenter.

La météo du mois de juin a fait monter d’un cran le débat sur le changement climatique, et pas uniquement la température du thermomètre: des records de températures, la sécheresse, les grèves scolaires et un «plan Marshall» pour le climat. On pourrait croire que tous ces éléments ont pour conséquence de freiner les ventes d’automobiles, ou du moins qu’ils font fortement progresser les motorisations alternatives.

Le réseau d’auto-i-dat ne cesse de se développer. Nous ne le faisons pas comme une fin en soi, mais uniquement avec des partenaires auxquels nous avons quelque chose à offrir

auto-i-dat observe le marché automobile suisse en permanence. Nous produisons des statistiques sur les temps d’immobilisation et les valeurs résiduelles de toutes les marques et de tous les modèles, parfois jusque dans les années 1980.

Tout revendeur se pose un certain nombre de questions centrales lors de la reprise. L’une d’entre elles est: en moyenne, combien de temps faut-il pour que le véhicule repris soit revendu?

Le diesel a été accusé de tous les maux ces derniers temps. Le fait est pourtant qu’un moteur diesel moderne est plus performant qu’un moteur à essence, tant du point de vue économique qu’environnemental.

L’office de la circulation routière du canton d’Argovie est l’un des moteurs du projet cardossier. L’on y travaille depuis longtemps déjà sur l’avenir des données de véhicules, et pas seulement du point de vue de l’administration.

auto-i-dat ag commercialise des données de véhicules, des configurateurs de véhicules et des évaluations de véhicules d’occasion depuis près de 30 ans. Ce passé nous aide à prévoir l’avenir des véhicules.

À son stand du Salon de l’auto de Genève, auto-i-dat ag a notamment présenté sa collaboration avec carauktion.ch, la principale plate-forme de remarketing suisse.

Un projet de recherche bénéficiant d’un large soutien se transforme en association à but non lucratif et auto-i-dat ag, en tant que membre fondateur et fournisseur de données, y participe.

Le commerce de l’occasion en Suisse est en effervescence comme jamais auparavant: 69’423 changements de main ont été enregistrés au mois...

Il conduit une Subaru, trouve que les garagistes sont des gens bien agréables et prédit le temps qu’il va faire depuis 32 ans: Martin Horat.

Dans les semaines à venir, nos bureaux se transformeront en véritables fourmilières, car nous passerons de SilverDAT II à SilverDAT III dans le cadre d’un véritable bond technologique.

30 ans d’activité, ça se fête! Et surtout, cela mérite notre entière reconnaissance. Cela est d’autant plus réjouissant qu’il s’agit d’un de nos clients.

La médiatisation de l’électromobilité donne l’impression que demain, tout le monde circulera en véhicule électrique. Dans toute cette euphorie, une question pourtant déterminante pour les concessionnaires et les automobilistes est souvent oubliée.

Aucun record n’a été brisé en 2018, mais l’exercice a été pour le moins satisfaisant. Ceux qui se disent déçus devraient mieux régler leurs rétroviseurs, car, par le passé, certains millésimes ont été nettement moins bons.