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auto-i-dat ag et AVILOO collaborent désormais étroitement. Les données des tests de batterie AVILOO peuvent dès à présent être consultés en toute fluidité dans autoValue et dans l’identAPI. Cela accroît l’efficacité et la transparence concernant les tests déjà effectués et réduit les coûts inutiles.
L’évaluation des véhicules électriques pose de nouveaux défis au marché. L’état de la batterie est un facteur décisif, comme l’a montré notre enquête que nous avons menée en collaboration avec GFS Berne. C’est pourquoi nous avons également intégré l’état de la batterie dans l’évaluation des véhicules électriques via l’évaluation corrigée de l’état de santé.
Cela suppose toutefois que l’évaluateur dispose d’une valeur SoH réelle. Avec la nouvelle interface AVILOO dans autoValue et dans l’identAPI, auto-i-dat simplifie l’accès aux résultats déjà disponibles de ce test de batterie indépendant et les intègre directement aux processus existants. «Si un test a déjà été réalisé pour un véhicule électrique, nous le mettons à la disposition de l’auteur du test ainsi que de tiers dans les systèmes auto-i, à condition qu’ils connaissent le numéro VIN du véhicule. Cela accroît d’une part l’efficacité dans la gestion de ses propres tests et d’autre part la transparence sur les tests déjà effectués par des tiers», explique Marcus Berger, CEO d’AVILOO.
AVILOO est l’un des principaux fournisseurs indépendants de tests de batteries pour véhicules électriques. Le test de batterie est réalisé à l’aide d’un appareil de test qui lit les données du système de gestion de la batterie du véhicule. AVILOO analyse ces informations et établit un certificat de batterie qui documente l’état de santé de cette dernière. Dès à présent, autoValue peut identifier et récupérer automatiquement les certificats AVILOO existants. Dès que le VIN d’un véhicule électrique est connu, le système demande en arrière-plan s’il existe un certificat valable. Les résultats sont directement disponibles pour l’évaluation de l’état de santé (SoH) dans autoValue. En un clic, les résultats peuvent être transférés dans l’évaluation des véhicules en tant que valeur SoH réelle. En outre, les certificats SoH déjà établis peuvent être consultés au format PDF.
Cette nouvelle interface réduit la charge administrative, évite les ruptures de continuité concernant les tests AVILOO établis en interne et améliore la transparence des éventuels tests AVILOO effectués par des tiers sur le véhicule. Les tests de batterie déjà existants s’affichent automatiquement et leurs résultats peuvent être immédiatement exploités, sans transmission manuelle de données. Si l’on dispose déjà de résultats utilisables, cela permet d’économiser les frais d’un nouveau test. De plus, le certificat de batterie peut être consulté directement dans autoValue et archivé avec d’autres documents tels que le test d’échange ou l’offre. Ainsi, toutes les informations importantes sont disponibles de manière centralisée en un seul et même endroit.
Les utilisateurs de l’identAPI peuvent également profiter en option de la nouvelle interface. Le numéro de châssis permet de lancer une demande auprès d’AVILOO. La réponse contient les informations sur tous les tests de batterie existants ainsi qu’un identifiant de test unique, qui permet ensuite de récupérer le certificat et les données associées. Les restrictions relatives à l’âge et à la différence kilométrique mentionnées dans le cadre d’autoValue ne s’appliquent pas ici. Au lieu de cela, toutes les valeurs et tous les certificats transmis par AVILOO sont affichés.
Avec l’intégration d’AVILOO, auto-i-dat crée une nouvelle base pour une évaluation simple, transparente et compréhensible des véhicules électriques.
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