Le commerce des voitures neuves stagne, le marché de l’occasion est en plein boom. Seules les occasions électriques suscitent encore un certain scepticisme. De nombreux acheteurs hésitent, les concessionnaires calculent prudemment. L’incertitude concerne en particulier l’état de la batterie, la partie la plus chère du véhicule. La nouvelle évaluation corrigée de l’état de santé proposée par auto-i-dat offre ici davantage de transparence et de sécurité. Désormais, autoValue tient compte de l’état de santé dans l’évaluation des véhicules.

La pression sur les coûts augmente dans la branche automobile et les processus efficaces sont donc plus demandés que jamais. La poursuite de la collaboration entre Carware et auto-i-dat permet aux concessionnaires automobiles de gagner beaucoup de temps.

L’UPSA lance un nouveau projet intitulé «State-Of-Health-Check» destiné à ses membres. L’objectif est d’évaluer systématiquement l’état de santé des batteries de propulsion des voitures suisses. Les chiffres enregistrés devraient renforcer la confiance dans l’électromobilité à moyen terme.

Le marché des voitures neuves stagne massivement depuis le coronavirus. Environ 60 000 voitures de moins sont vendues chaque année en Suisse. En d’autres termes: il manque environ 300 000 voitures neuves sur le marché suisse depuis la pandémie. Jetons un coup d’œil aux chiffres.

Participation record, anniversaire et message clair: connaître ses chiffres, prendre des décisions courageuses et comprendre vraiment la clientèle pour rester performant. La 20e «Journée des garages suisses» a mis en lumière les mesures que les entreprises peuvent prendre aujourd’hui pour rester dans les chiffres noirs demain.

Dani Surer connaît le monde des sinistres comme sa poche. Atelier, service à la clientèle, assurance et, depuis la mi-octobre, consultant technique chez auto-i-dat. Nous avons discuté avec lui de l’augmentation des coûts des sinistres et de la raison pour laquelle les données n’ont de valeur que si elles sont comprises.