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Il nostro team ha valutato le cifre del primo semestre 2024. È emerso che rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sono state vendute 17’000 auto d’occasione in meno. Ciò corrisponde a un calo del 5% dei cambi di detentore.
Tra l’inizio di gennaio e la fine di giugno 2024 ci sono stati 327’517 cambi di detentore in Svizzera, ossia 17’317 veicoli in meno rispetto allo stesso periodo del 2023, con un calo del 5,02%.
René Mitteregger, responsabile Prodotti di auto-i-dat ag, non ne è sorpreso: «Sono le conseguenze tardive della pandemia». Durante la pandemia molti marchi hanno dovuto fare i conti con difficoltà di approvvigionamento. Di conseguenza, molti potenziali clienti hanno investito altri soldi nell’auto già in loro possesso e l’hanno sottoposta nuovamente al CVM invece di ordinare un’auto nuova. Inoltre, molte persone hanno prolungato i loro contratti di leasing. Altrimenti, questi veicoli sarebbero finiti sul mercato dell’usato. «Attualmente mancano le auto d’occasione, che dovrebbero però tornare sul mercato nel corso dell’anno prossimo, perché i contratti di leasing sono in scadenza o è necessario un nuovo CVM», afferma Mitteregger. L’offerta di auto d’occasione è ancora piuttosto limitata perciò i veicoli in vendita vengono offerti a prezzi piuttosto elevati. «Tuttavia, vengono già negoziati a prezzi più bassi. L’anno prossimo i prezzi caleranno ancora», prevede Mitteregger.
Nella top 5 delle marche più vendute non ci sono sorprese. VW, BMW, Mercedes-Benz, Audi e Skoda sono state le più trattate nella prima metà del 2024, come nell’anno precedente. Niente di nuovo neppure nelle posizioni successive. Salta all’occhio solo un’eccezione: Cupra registra un aumento superiore al 47%. «Non stupisce, il marchio semplicemente non esisteva prima», spiega Mitteregger, «quindi non c’erano auto d’occasione».
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