Quasi due terzi dei veicoli vengono immatricolati in Svizzera senza approvazione del tipo. Tendenza: ancora in forte aumento. Di conseguenza, i sistemi basati sull’approvazione del tipo non sono più al passo con i tempi. Ecco perché abbiamo lanciato la nostra identAPI già nel 2023. Questa interfaccia, che collega dati di catalogo e anagrafici, è una soluzione unica in Svizzera.
«Sono tutt’altro che sorpreso dallo sviluppo delle omologazioni eCOC», afferma Azren Rastoder, responsabile dati automobilistici di auto-i-dat ag e product manager di identAPI. E ancora: «Suppongo che anche nei prossimi mesi registreremo una crescita mensile del 5% circa nelle omologazioni eCOC». Di conseguenza, è fondamentale che i programmi che lavorano con i dati dei veicoli siano in grado di identificare le auto immatricolate in Svizzera senza approvazione del tipo.
Ricerca del veicolo per numero di matricola o targa
L’azienda auto-i-dat ag offre l’identAPI come servizio web, sia integrata nei propri prodotti. L’identAPI è un’interfaccia web che collega dati di catalogo e anagrafici. In questo modo è possibile cercare i veicoli esistenti, ossia i veicoli effettivamente immatricolati, tramite il numero di matricola o la targa. Per una migliore qualità dei dati, i dati anagrafici esistenti vengono arricchiti con i dati di catalogo. «Si tratta di una forma unica in Svizzera. La soluzione permette di identificare chiaramente il veicolo tecnico, tranne nel caso di targhe intercambiabili, e nella maggior parte dei casi anche la linea di equipaggiamentoi», spiega Rastoder. I dati che identAPI è in grado di fornire sono verificati, perfezionati e per la maggior parte sempre aggiornati. Ad esempio:
- tutte le auto e i veicoli commerciali leggeri immatricolati in Svizzera (con eCOC o certificato di omologazione)
- dati ampliati sui veicoli elettrici: autonomia reale e dati sul consumo, capacità della batteria (lorda e netta), posizione del connettore di ricarica, velocità e capacità di ricarica
- canale di importazione del veicolo (ufficiale o parallelo)
- collegamento tra dati di catalogo dei veicoli e dati anagrafici
- valore residuo: calcolo del valore residuo del veicolo
- funzione di valutazione
Base per autoValue
Anche il prodotto appena lanciato autoValue si basa sull’identAPI. L’identAPI viene utilizzata già nelle fasi iniziali del processo, ossia per l’identificazione del veicolo. Scansionando la licenza di circolazione, autoValue cerca tramite identAPI il veicolo immatricolato e fornisce un risultato con i relativi dati anagrafici e di catalogo. Poiché l’identAPI è in grado di fornire dati dettagliati e aggiornati, per il concessionario si aprono possibilità del tutto nuove. «Se il concessionario non sa se è il caso di acquistare un determinato veicolo elettrico, autoValue gli fornisce – grazie all’identAPI – dati ampliati su tale veicolo, in modo da avere un quadro molto completo dell’auto».
identAPI in uso anche presso altre aziende
Oltre che per autoValue, l’identAPI funge da base anche per vari altri programmi. Volvo Switzerland, ad esempio, ha integrato SmartCarFinder come soluzione iFrame, anch’essa basata sull’identAPI, che consente alla clientela di determinare gratuitamente il valore residuo del proprio veicolo. Ma anche le assicurazioni lavorano con l’identAPI: grazie al collegamento dei dati anagrafici e di catalogo, consente di identificare inequivocabilmente il veicolo e quindi di produrre il certificato di assicurazione. Anche i fornitori di pneumatici identificano i veicoli con l’identAPI per capire immediatamente quali pneumatici sono adatti al veicolo identificato.
Siete interessati alla nostra identAPI? Non esitate a contattarci.
