In Svizzera esiste una domanda di veicoli elettrici usati. Un sondaggio rappresentativo commissionato da auto-i-dat rivela un’inversione di tendenza verso una maggiore mobilità elettrica. Per molti potenziali acquirenti di veicoli elettrici d’occasione, lo stato della batteria rimane decisivo.
Per lo studio, tra il 15 e il 23 aprile 2026, sono stati intervistati complessivamente 1015 abitanti di età pari o superiore ai 18 anni in Svizzera. La raccolta dei dati è stata effettuata dal GFS Bern tramite il panel online Polittrends.
I risultati più importanti in sintesi:
- Il 70% di tutti gli intervistati preferirebbe un tipo di propulsione alternativo al prossimo acquisto di un’auto.
- Il 41% degli intervistati pensa a un’elettrica d’occasione come prossima auto.
- Con l’aumentare della propria esperienza con le auto elettriche, aumenta notevolmente anche la propensione per le elettriche d’occasione.
- Per l’85% degli intervistati, lo stato della batteria è un fattore piuttosto importante o molto importante nella scelta di un’elettrica d’occasione.
- Lo scetticismo nei confronti delle elettriche d’occasione dipende principalmente dallo stato della batteria e dal valore risultante del veicolo.
- Il 53% di tutti gli intervistati non ha mai guidato un’auto elettrica, il 15% solo una volta.
Grande interesse per le propulsioni alternative
Il 70% degli intervistati opterebbe per un tipo di propulsione alternativo al prossimo acquisto, mentre il 35% preferirebbe un’alimentazione puramente a batteria. Se limitata a coloro che intendono acquistare un veicolo nei prossimi 18 mesi, questa percentuale è addirittura maggiore: il 73% opterebbe per un tipo di propulsione alternativo e il 48% per i veicoli puramente a batteria. Anche i veicoli elettrici usati suscitano interesse: il 41% degli intervistati considererebbe un’elettrica d’occasione come prossima auto. Salta all’occhio anche la correlazione tra le proprie esperienze con i veicoli elettrici e la disponibilità all’acquisto di un’elettrica d’occasione. Tuttavia, con l’aumentare della propria esperienza con le auto elettriche, aumenta notevolmente anche la propensione per un’occasione elettrica. Tra gli intervistati che guidano regolarmente un’auto elettrica, il 60% pensa di acquistare un’elettrica usata. «I risultati infondono fiducia riguardo alla trasformazione del settore verso un futuro a emissioni zero», afferma Philipp Zimmermann, direttore di auto-i-dat ag.
I bassi costi sono il motore delle elettriche d’occasione
Tra i motivi principali per l’acquisto di veicoli elettrici, oltre alla protezione dell’ambiente e del clima, sono stati citati anche i bassi costi d’esercizio (rispettivamente 42% e 49% per chi è disposto all’acquisto). Per gli acquirenti che prediligono i motori a combustione, oltre all’autonomia, alle possibilità di ricarica e al rifornimento, è rilevante il prezzo d’acquisto (49%). È interessante notare che il motivo più frequente per l’acquisto di un’elettrica d’occasione è il basso costo d’acquisto. In tal senso, le elettriche d’occasione abbinano costi di acquisto e funzionamento bassi.
Questo con un’offerta di elettriche d’occasione che negli ultimi anni è diventata sempre più interessante. L’ultima analisi dei passaggi di proprietà e dei giorni di fermo delle elettriche d’occasione da parte di auto-i-dat mostra inoltre che i prezzi sono stati ulteriormente adeguati al ribasso nel 2026. L’offerta di veicoli elettrici d’occasione è quindi sempre più allettante al fine di garantire sia bassi costi di funzionamento sia bassi costi di acquisto.
Stato della batteria come criterio di acquisto chiave
Il sondaggio rappresentativo di GFS Bern mostra anche dove i potenziali acquirenti sono ancora scettici. I dubbi sullo stato della batteria sono di gran lunga l’argomentazione più citata contro l’acquisto di un’elettrica d’occasione (27%). Il 60% degli intervistati afferma che i timori per lo stato della batteria sono molto importanti per la decisione di non utilizzare l’elettrico d’occasione come prossimo veicolo. Questo valore è ancora più alto tra le persone disposte all’acquisto, con un tasso del 71%.
Allo stesso tempo emerge che informazioni affidabili sullo stato della batteria e sul suo influsso sul valore del veicolo ridurrebbero le preoccupazioni del 69% della popolazione. Tra coloro che sono disposti all’acquisto, la quota è addirittura leggermente superiore, pari al 70%. La trasparenza sullo stato della batteria e sul valore risultante del veicolo sarebbe quindi una leva fondamentale per aumentare la disponibilità all’acquisto. «Lo studio dimostra chiaramente che esiste un potenziale di mercato per le elettriche d’occasione, il che è positivo per il settore. Ora è fondamentale creare fiducia nelle condizioni della batteria e nel valore del veicolo», afferma Philipp Zimmermann, direttore di auto-i-dat ag.
La valutazione delle auto d’occasione dà sicurezza
Per le elettriche d’occasione, molti garage redigono un certificato della batteria che determina lo stato della batteria come State-of-Health (SoH) in percentuale della sua capacità originaria, ad esempio con fornitori di certificati come Aviloo o Autometer. Finora, tuttavia, non è stato possibile includere questo stato nella valutazione del veicolo e renderlo trasparente all’acquirente come base per un prezzo adeguato.
auto-i-dat, il principale fornitore svizzero di dati e valutazioni di veicoli, ora tiene conto del valore SoH del veicolo nella sua valutazione delle vetture d’occasione in autoValue e nell’identAPI. Dopo che il concessionario inserisce il valore SoH effettivo della batteria del veicolo, questo viene confrontato con un valore SoH nominale calcolato per il chilometraggio e la durata corrispondenti del veicolo. Il delta dei due valori viene indicato sotto forma di supplementi o riduzioni del valore del veicolo in franchi.
