Dal 2023 l’immatricolazione dei veicoli in Svizzera passa dall’approvazione del tipo all’omologazione eCoC. Questa ha raggiunto un nuovo picco, superando per la prima volta la soglia del 70%. Auto-i-dat ha lanciato la identAPI per facilitare l’identificazione nei sistemi IT dei veicoli sprovvisti di certificato di omologazione. Qui forniamo un breve aggiornamento su alcuni degli ultimi sviluppi.
Rispetto al mese precedente di marzo, nell’aprile 2025 le omologazioni eCoC hanno registrato una crescita di oltre il 5%. Sebbene aprile sia tradizionalmente considerato un mese piuttosto debole per le nuove immatricolazioni, questo aumento dimostra che sempre più importatori sono passati all’eCoC. Complessivamente, tra gennaio e aprile 2025, le immatricolazioni sono diminuite del 7,6% rispetto all’anno scorso. Presumibilmente entro luglio 2026 questa quota salirà al 100%. È quindi giunto il momento di identificare il veicolo senza certificato di omologazione.
Facile identificazione del veicolo grazie allo scanner per licenza di circolazione
L’obiettivo di identAPI è rendere più semplice possibile l’identificazione e la valutazione dei veicoli nei sistemi IT, utilizzando il numero di matricola o la targa anziché il certificato di omologazione, che manca nei veicoli eCoC. Adesso è possibile cercare anche veicoli dallo stock, che poi tornano con i dati di immatricolazione dell’Ufficio della circolazione stradale. Ora l’utente può identificare un veicolo anche con una foto della licenza di circolazione. L’identAPI integra i dati della licenza di circolazione con ulteriori dati della banca dati.
Numero di matricola a 12 cifre nelle interfacce
Analogamente al cambiamento nell’immatricolazione dei veicoli, anche il numero di matricola sta cambiando: prossimamente sarà composto da 12 cifre. Pertanto abbiamo ottimizzato l’identAPI e l’abbiamo predisposta per il numero di matricola a 12 cifre, come facciamo per tutti gli altri sistemi. Il cliente non si accorge di nulla. Inoltre, il Cantone di Zurigo ha ottenuto dalla Confederazione un’autorizzazione eccezionale per utilizzare il numero di targa a 7 cifre. Anche in questo caso abbiamo modificato le nostre interfacce, in modo che anche i numeri a 7 cifre possano essere registrati senza problemi.
Impostazione dinamica del valore residuo grazie al Residual Value Endpoint
Le società e le banche di leasing hanno bisogno di indicazioni precise sul valore residuo (Residual Value). Con il Residual Value Endpoint abbiamo creato per i nostri stimati clienti una possibilità di interrogazione nell’identAPI. Gli utenti possono consultare singole durate e chilometraggi oppure ricevere tramite call un record di dati predefinito con oltre 60 durate e chilometraggi per creare autonomamente tabelle dinamiche del valore residuo.
Supporto chatbot per sviluppatori
Il nostro team si sta dedicando con impegno alle opportunità offerte dall’IA. Per questo motivo stiamo testando un chatbot di supporto per la nostra identAPI. L’obiettivo è consentire agli sviluppatori di porre al chatbot domande sull’identAPI. Il chatbot risponde e può addirittura scrivere intere righe di codice. Il chatbot risponde già a tutte le domande standard sull’implementazione dell’identAPI, persino con esempi idonei. Questo chatbot viene attualmente testato da alcuni clienti selezionati.
Come clienti commerciali di auto-i-dat non avete bisogno dell’identAPI. Se ne occuperanno per voi i vostri fornitori di VAP e DMS, che con l’identAPI sono attrezzati al meglio per il futuro. Se, in qualità di fornitori di servizi IT, siete interessati all’interfaccia REST identAPI, siamo a vostra completa disposizione.
