Il primo trimestre del 2025 è stato positivo per il commercio delle auto d’occasione: 176’815 veicoli hanno cambiato detentore, pari a un aumento di oltre il 10%.
Nel primo trimestre del 2025 sono stati complessivamente 176’815 i veicoli interessati da un cambio di detentore. Per rendere meglio l’idea, nello stesso periodo dell’anno precedente i veicoli sono stati 160’421. E anche rispetto al forte inizio del 2023, le cifre sono ulteriormente aumentate. Rispetto al 2023, nel primo trimestre del 2025 sono stati venduti oltre 2800 veicoli in più. I primi posti rimangono invariati. La maggior parte delle auto d’occasione sono VW, seguite da BMW, Mercedes-Benz, Audi e Skoda. Saltano all’occhio, ad esempio, le cifre di Kia (+33%) o Lexus (+40%). «Kia è una marca giovane, quindi prima non c’erano molte auto d’occasione sul mercato», spiega René Mitteregger, responsabile Product Management di auto-i-dat ag, «e ci sono relativamente poche Lexus sul mercato, di conseguenza bastano pochi veicoli per generare grandi oscillazioni in termini percentuali».
Più auto d’occasione, meno auto nuove
«Credo che al momento molte persone siano caute con le spese, anche a causa della situazione politica mondiale», afferma Mitteregger. Lo dimostra anche il mercato dei veicoli nuovi, che è in calo del 7,9%. Ciò significa che nel primo trimestre del 2025 sono state vendute circa 52’000 auto nuove. Nello stesso periodo dell’anno precedente sono state 57’000. «Si può concludere che le persone che altrimenti comprerebbero un’auto nuova ora tendono più all’usato», afferma Mitteregger. E aggiunge: «Attualmente sul mercato si trovano anche auto d’occasione davvero valide a prezzi equi». Anche l’età dei veicoli aumenta. In media, le auto sulle strade svizzere hanno più di 10 anni. Un altro indizio della reticenza degli svizzeri verso l’acquisto di auto nuove. A ciò si aggiunge il fatto che la maggior parte dei veicoli non teme la corrosione grazie alla zincatura. «In passato le auto dovevano essere sostituite molto prima perché la carrozzeria era arrugginita», afferma Mitteregger, «oggi le carrozzerie durano molto di più».
Effetti a lungo termine sul mercato
Il calo delle vendite nel settore delle auto nuove si ripercuoterà a lungo termine sul mercato delle occasioni. «Se si vendono meno auto nuove, più tardi verranno a mancare sul mercato dell’usato», spiega Mitteregger. È difficile prevedere come si svilupperà l’anno. «I primi tre mesi sono sempre più deboli rispetto al resto dell’anno», afferma Mitteregger. Per gli sviluppi del mercato del nuovo e dell’usato dobbiamo quindi attendere i prossimi mesi.
Le statistiche dettagliate sui cambi di detentore sono disponibili qui.
