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Treibstoffverbrauch Treibstoff-Normverbrauch und CO2 Angaben der aktuellen Modelle Treibstoff-Verbräuche, CO2-Emissionen, Energieeffizienz-Kategorien Konsumentinnen und Konsumenten sollen schon vor dem Kauf feststellen können, wieviel Benzin oder Diesel ihr Wunschauto verbraucht. Der Treibstoff-Normverbrauch wird mit den Werten "Städtisch", "Ausserstädtisch" und "Gesamt" in Liter pro 100 km angegeben, wie sie gemäss Richtlinie 80/1268/EWG auf dem Prüfstand gemessen worden sind. Aus Unkenntnis der Sachlage ist es in jüngerer Vergangenheit vermehrt zu – nachvollziehbaren - Beanstandungen gekommen, wonach der in der Praxis ermittelte Verbrauch höher liegt als der in den offiziellen Verkaufsunterlagen angegebene Wert. Der Grund für diese Diskrepanzen liegt im - zugegebenermassen wenig realistischen - Messzyklus nach der europäischen Richtlinie 80/1268/EWG. Die Importeure müssen aber zwingend genau diese Werte anwenden; unter anderem sind sie durch die Energieverordnung dazu verpflichtet. Das Messverfahren wurde Mitte der 90er-Jahre entwickelt und entsprach damals recht genau dem realen Fahrbetrieb. In der Zwischenzeit haben sich aber die Fahrzeuge und der Verkehr markant verändert, und in der Folge davon konsumieren manche Autos im Alltag mehr als der Normverbrauch verspricht. Deshalb haben die Schweizer Automobilimporteure beschlossen, künftig die Angaben zum Treibstoffverbrauch in Inseraten, Prospekten und anderen Verkaufsunterlagen mit einer zusätzlichen Information zu versehen. Diese lautet: "Die Verbrauchsangaben in unseren Verkaufsunterlagen sind europäische Treibstoff-Normverbrauchs-Angaben, die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können diese jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Wir empfehlen ausserdem den eco-drive-Fahrstil zur Schonung der Ressourcen." Zusätzlich werden die CO2-Emissionen in Gramm pro Kilometer angegeben. Neu ist ab dem Jahr 2003 die Angabe der Energieeffizienz für Personenwagen, eingeteilt in Kategorien von A - G, wobei "A" für energieeffizient und "G" für energieineffizient steht. Die Kategorie wird ermittelt, indem der Treibstoff-Normverbrauch und das Leergewicht in ein Verhältnis zueinander gesetzt werden. Im Gegensatz zur Berücksichtigung der reinen Verbrauchswerte, bietet diese Methode den Vorteil, dass dem Nutzwert eines Fahrzeugs Rechnung getragen wird. |
